![](https://tverfootball.ru/wp-content/uploads/2024/05/article_176735_860_575.jpg)
Обновленный хот-хэтч Volkswagen Golf GTI был показан еще в январе вместе с базовой моделью, но продажи в Европе начинаются только сейчас. Его турбомотор 2.0 TSI стал мощнее (265 л.с. вместо 245 л.с.) при неизменном крутящем моменте (370 Нм), но лишился механической коробки передач. Теперь есть только семиступенчатый «преселектив» DSG. Зато время разгона до «сотни» сократилось с 6,2 до 5,9 с. На рынке Германии за обновленный Golf GTI просят минимум 44500 евро.
В базе данных китайского Минпромторга появился заднеприводный лифтбек Mazda EZ-6, дебют которого состоялся в апреле на автосалоне в Пекине. На выставке не были оглашены подробности о технике, зато теперь они известны. Электрическая версия имеет электромотор мощностью 218 л.с., а последовательный гибрид оснащен бензиновым атмосферником 1.5 (95 л.с.), который не связан с колесами, и тяговым электродвигателем на 258 л.с. То есть техника перешла на новую Мазду с донорской модели Shenlan SL03 без изменений.
Администрация президента США Джо Байдена повысила таможенные пошлины на китайские электромобили с 25 до 100%, фактически закрыв им доступ на американский рынок. Кроме того, с 7,5 до 25% увеличены ввозные пошлины на китайские литий-ионные батареи и компоненты для их производства. Чиновники объяснили свое решение опасностью дешевых китайских товаров для экономики и кибер-безопасности США. Разумеется, такое решение вызвало возмущение у китайских властей, которые уже пригрозили ответными мерами и призвали американцев отменить свое постановление.
Между тем, китайская компания Zeekr удачно вышла на Нью-Йоркскую биржу, заработав 441 млн долларов и достигнув капитализации 6,8 млрд долларов. Всего был продан 21 миллион депозитарных акций по цене от 18 до 31,08 доллара за штуку. Более того, даже после решения о четырехкратном повышении пошлин для китайских электромобилей в Америке стоимость акций снизились лишь до 29,04 доллара. Возможно, такое минимальное падение связано с отсутствием планов по выводу моделей Zeekr на рынок США.
По информации агентства Bloomberg, в первом квартале этого года компания Ford теряла по 100 тысяч долларов на каждом проданном электромобиле. Иронично, что за тот же период продажи электрических Фордов выросли сразу на 86% (относительно того же периода 2023 года), хотя в абсолюте составили лишь 20223 штуки. Ford уже снизил объем закупок тяговых батарей и план производства электромобилей. Более того, компания уже пересмотрела стратегию полного отказа от ДВС в Европе к 2030 году, заявив, что все будет зависть от спроса европейцев на топливные автомобили.
На днях Илон Маск заявил о важности зарядного подразделения Tesla Supercharger несмотря на масштабную волну сокращений, и пообещал дополнительно инвестировать 500 млн долларов на его дальнейшее развитие. Сегодня стало известно, что Tesla нанимает новых сотрудников в отдел зарядной инфраструктуры из числа… недавно уволенных! И хотя экс-глава направления Supercharger Ребекка Тинуччи ответила на предложение вернуться категоричным отказом, другой высокопоставленный управленец Макс де Зегер уже нанят повторно.
Кроссовер Subaru Forester впервые обретет американскую прописку. В 2026 году производство машин нового поколения будет развернуто на заводе Subaru в штате Индиана, причем там будут делать не только бензиновые, но и пока еще не представленные гибридные версии. Сейчас на предприятии в Индиане делают модели Crosstrek, Legacy, Outback и Ascent, но производство седанов Legacy будет прекращено уже в 2025 году (наследник не планируется), и освободившиеся мощности как раз отдадут Форестеру. Пока же кроссоверы Subaru Forester поставляют в США из Японии.
Также сегодня мы рассказали о пикапе BYD Shark, кроссовере Voyah Zhiyin, моторе Bugatti V16, внедорожнике FangChengBao Leopard 8 и обновленных моделях Kia EV6 и Seat Leon.